Íme, így is megjelenhet az új elektromos élményautó, amelyért a Porsche végtelen elszántsággal harcol!

Nézzük meg, milyen izgalmas jövő vár ránk a Porsche 718 Cayman tisztán elektromos utódja kapcsán! Képzeljük el, hogy ez a modell nemcsak a sportautók világában hoz változást, hanem egy új mércét is állít az elektromos teljesítmény terén. Az autó formája valószínűleg a hagyományos Cayman dinamikus vonalait követi, de modernizált, aerodinamikus elemekkel és futurisztikus részletekkel fűszerezve. A teljesítmény szempontjából várhatóan lenyűgöző gyorsulást és lenyűgöző fékerőt kínál majd, a legújabb akkumulátor-technológiának köszönhetően. A Porsche hagyományainak megfelelően a vezetési élmény is kiemelt szerepet kap, a precíziós kormányzás és a sportos futómű megmaradnak, így a vezetők igazán élvezhetik az utat. A belső terekben a modern technológia és a luxus találkozik, innovatív infotainment rendszerekkel és prémium anyaghasználattal. Ez az elektromos utód nem csupán egy új modell, hanem a Porsche jövőjének egyik alappillére is lehet, amely a fenntarthatóságot és a teljesítményt egyesíti egy lenyűgöző csomagban.

A Porsche 2016-ban mutatta be az ikonikus 911-es sportkocsi kistestvérének tekinthető 718-as modellt, mely középmotoros, hátsókerék-hajtású és akár 6 hengeres motorral is elérhető típus mára alaposan elöregedett.

Már régóta pletykálnak arról, hogy hamarosan bemutatkozik egy új, tisztán elektromos utódmodell, amely sokak örömére vagy éppen bánatára érkezik. Az autóipari dizájnerek kreativitásának lenyomatait már láthatjuk az álcázófóliával borított prototípusokon, amelyek alapján egy merész és futurisztikus külsejű jármű körvonalai sejthetők. Az elképzelések szerint a végleges verzió formavilága igazán figyelemfelkeltő lesz, ötvözve a modern technológiát és a stílusos megjelenést.

A Porsche számára komoly kihívást jelentett egy olyan újdonság kifejlesztése, amely ötvözi a 911-es és Taycan stílusjegyeit. A német gyártó célja, hogy az elektromos hajtáslánc bevezetésével a lehető legkevesebb kompromisszummal járjon a vezetési élmény terén.

A Cayman EV, amely szimpla és duplamotoros hajtásláncokkal érkezik, még mindig titokzatos ködben vonul, hiszen a teljesítményadatai egyelőre ismeretlenek. Az is kérdéses, hogy az újdonság milyen súlyú lesz, hiszen a mérlegelés pontos értékei még nem kerültek napvilágra.

A kifutó típusunk, amelyet a Hungaroringen teszteltünk, a 718 GT4 RS, lenyűgöző teljesítményt nyújt. Az autó szívét egy 4 literes, 6 hengeres szívó benzinmotor adja, amely 500 lóerőt és 450 Nm nyomatékot produkál, ezzel hajtva meg a hátsó kerekeket. Az izgalmas gyorsulásnak köszönhetően mindössze 3,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, miközben a 1415 kilogrammos súlya révén rendkívüli agilitással bír. A végsebessége pedig eléri a 315 km/h-t, ami igazán lenyűgöző a közúti versenyautók világában.

Átélhettük a lehetőséget, hogy belevessük magunkat a 718 Cayman legextrémebb versenyváltozatába, a GT4 RS Clubsportra alapozott 718 GT4 e-Performance-ba. Ez a lenyűgöző, 1088 lóerős elektromos prototípus mindössze 5 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 200 km/h sebességre, magával ragadó erővel és dinamizmussal.